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A arquitetura, enquanto um sistema de barreiras e permeabilidades, contribui para a geração de padrões de transações sociais (encontros e esquivanças). A organização (configuração) da malha viária gera potenciais de acessibilidade (possibilidade de alcance de diferentes pontos da cidade). Esta acessibilidade possui um grau de hierarquia, em que existem vias mais e menos acessíveis na cidade, em diferentes raios de alcance. Esta hierarquia viária gera padrões de distribuição de movimentos que, por sua vez, replicam em padrões de uso da terra urbana e em novos padrões de movimento, com novas hierarquias.
E ponto final. #naoexisteestuproculposo
Parabéns à minha orientanda @giselenbarros pela aprovação de seu artigo no 9° Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável (PLURIS 2021)! Seu esforço e dedicação geram bons frutos! #pluris #pluris2021 #spacesyntax #mobilidadeurbana #artigo #congresso
Hoje, 22 de setembro, comemora-se o Dia Mundial sem Carro. Como forma de celebrar a data, trago um artigo publicado ontem na Revista Minha Cidade, do Portal Vitruvius, intitulado “Notas sobre Qualidade do Transporte Público por Ônibus”, de autoria de Guilherme Magalhães Mendes @guilhermem.m (graduando em Arquitetura e Urbanismo pela UNIFIP Centro Universitário de Patos, Paraíba) e com minha coautoria. Link do post na bio.
No post desta semana, vamos mostrar como gerar um perfil de elevação no Google Earth Pro. Link na bio.
Alcançamos 50 mil visualizações em 2020! Obrigado a todxs que confiam no nosso trabalho! É feito para vocês!
Alexandre Castro
Paulo Vitor
Thereza Monteiro